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  • [技术知识] 汽车零部件冲压工艺概论(续4)

    冲压机械压力机是汽车制造四大工艺中冲压工艺最主要、最常用的设备之一。它主要是依靠压力机的压下能量作功于模具中的钢板,使之成型,变成汽车车身的壳体。当然,它还是部分零部件装配组成的重要机械。
    发布时间:2018-11-05   点击次数:39

  • [技术知识] 汽车零部件冲压工艺概论(续3)

    冲压工艺拉延与成型的区别当零件成型深度大于10MM时最好使用拉延方式,避免出现挤料现象,小于10的可以考虑用成型。同时成型过程中为避免叠料通常加工艺缺口。拉延一般需要做出完整的工艺补充面及压料面,且是一个封闭的几何形状,但成型可以只做出局部
    发布时间:2018-11-03   点击次数:31

  • [技术知识] 汽车零部件冲压工艺概论(续2)

    汽车零部件冲压拉延方向的选择合理的拉延方向应符合以下原则:保证凸模能将工件需拉深的部位在一次拉深中完成,不应有凸模接触不到的死区(即倒勾形。)拉延开始时,凸模与毛坯的接触状态应良好;接触面积应尽量大而靠近中心;凸模表面同时接触毛坯的点要多而
    发布时间:2018-11-02   点击次数:22

  • [行业新闻] 汽车零部件冲压工艺概论

    目录第一部分:冲压工艺介绍第二部分:冲压铸造模具/钢板模具
    发布时间:2018-10-31   点击次数:16

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